不分东西,何来南北

　2006年3月，安徽蚌埠建成号称中国南北分界线标志的雕塑“火凤凰”龙之时，关于中国南北地理分界标志城市的争论第一次引起公众关注。2008年8月底，伴随着江苏淮安开建南北地理分界线标志园，这种争论再次蜂涌而起。面对蚌埠和淮安的举动，河南信阳方面表示：“信阳更有资格成为中国南北地理分界标志城市。”一时间，各界口水纷争、争议不断。
　　不难看出，三地对抢夺中国南北地理分界标志城市的目的并不讳言，它们的目标惊人的一致：打造城市名片，提高知名度，甚至作为当地的招商引资、经济驱动的一个点。
　　但是，建一个标志到底能带来多大效益，恐怕目前还很难说。有关专家称：一个旅游项目要想持久，要想有价值，不仅要有美丽的景观，关键还要有深刻的文化内涵，有相应的配套工程来诠释其文化内涵。打造城市名片、提高城市形象就更是如此，不是简单的一个标志所能改变的。
　　显然，一个中国南北地理分界线标志到底能否实现当地旅游新的增长与突破，还需要时间来考验。淮安的相关政府部门对于开建南北地理分界线标志园投入了极大热情，相对于官方的追捧，九成网友似乎对此并不买账。
　　事实上，没有什么比秦岭、淮河更能代表中国南北地理分界线，要建设这样的标志物，只能成为一个自我陶醉、贻笑世人的“标志”。但是，这种费时费力又费钱的事情为何很多地方乐于争而为之？究其一点就是当地政府想通过打“分界”牌来兴起旅游热，给当地带来经济收入和宣传效应。不过，这种想法难免有点幼稚。
　　也有人认为，淮安的这种做法是为了吸引眼球，无可厚非。“淮安尽可能地让当地资源发挥作用，从而推动经济发展，这种做法可以理解。就算不能促进经济发展，提高一下淮安的知名度也不是什么坏事。”一位评论者说。
　　中国南北地理分界标志城市之争，实际上是一种文化符号的争夺，争建南北分界线，说到底，也不过是在利益冲动与政绩诱导之下的一种迷失罢了。寄望于凭空造出一个文化符号，就能提高旅游经济收入，就能提升城市文化品位，这其实反映出城市管理者与经营者的浮躁心态。
　　其实，近年来有关历史文化遗产和地理标志之争从来都不曾间断。“在争夺的背后，是巨大的投入，是投资环境的竞争，不但超出了学术界的范围，也早已经偏离了实事求是的做法。争夺的动力源于利益驱动，是拉动地方经济增长的无奈之举。”河南大学社会学教授赵文说。
　　不过，对于施工单位来说，这不能不说是一张很好的名片，以后公司的宣传片里面可以加上这么一句台词：我们承建了中国南北分界线标志工程。

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