成都建立"枢纽+社区+产业"的城市规划建设新模式

12月21日为打造功能完善、便捷高效的现代化综合交通枢纽，强化交通方式间的衔接与协作，全面提升交通运输整体质量和综合效率，国家发展改革委统筹结合空间布局、区域特点、交通发展、辐射带动等因素，以成都、重庆、昆明、乌鲁木齐等四个城市为第二批示范城市，采取委省市合作共建形式，开展共建综合交通枢纽。

21日，记者自成都市发改委获悉，12月，国家发展改革委与四川省和成都市人民政府签署合作框架协议，通过合作共建，加强中央与地方的战略合作，充分发挥各自优势，促进委、省、市三方联动，着力提升综合交通枢纽规划、设计、建设水平，共同推进若干重大枢纽项目建设实施。成都市合作共建的重点主要包括以下方面：

服务国家战略，优化西部综合交通枢纽布局。成都作为国家中心城市和国家内陆开放高地，加快建设西部综合交通枢纽，将进一步提升服务“一带一路”和长江经济带等发展战略能力。实施天府国际机场综合客运枢纽，促进形成“空铁公”多式联运的立体综合交通体系。实施轨道交通综合枢纽工程，构建成都铁路“四主两辅”客运枢纽场站体系，推进成都站改造工程，新建天府站和天府机场站等枢纽工程；稳步推进城市轨道交通网络化建设，支持发展连接中心城区与周边城市组团的市域（郊）铁路。建设成都国际铁路港工程，加快推进成都国际铁路港和集装箱铁公水多式联运工程建设，打造区域性国际物流中心和具有国际性资源配置功能的重要物流枢纽城市。探索建立综合交通枢纽建设及周边土地综合开发制度体系，建立“枢纽+社区+产业”的城市规划建设新模式。

通过示范工程的建设实施，将着力完善枢纽场站集散中转功能，进一步优化转运设施和集疏运网络，实现客运“零距离”换乘、货运“无缝化”衔接，使综合交通枢纽成为资源要素高效流转的载体，设施网络与一体服务衔接的纽带，交通运输与新兴业态融合的平台。下一步，委、省、市三方将落实责任分工，加强沟通与联动，共同做好规划布局、设计建设、项目审核、资金支持、政策保障等方面工作，共同处理合作过程中的重大事项和问题，加快推动枢纽示范工程取得实质性进展。


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