见证成长 托举未来-喜看龙城架新桥

太原城区段，20余公里的汾河穿城而过，将城市分为了河东、河西两大区域。沟通两岸、协同发展成为一个持久的命题。
      祥云桥、南中环桥、跻汾桥在太原南部，近3年间，3座新桥凌空飞架，卓尔不群。大桥，见证着城市成长的历史，托举着未来发展的梦想。在我省 “一核一圈三群”城市规划中，太原都市圈是核心区域，具有标杆意义。道桥先行，进一步拉大城市框架，是都市圈建设的关键。
      凝神端详，在那一个个挺拔身姿的背后，精品片区加速崛起，交通主轴线贯通两岸，河东河西一体发展迎来了新的机遇。
      于一座桥而言，自其诞生之日起，便与一座城、一条河、一条路、一方土有机融为一体。由此，它不再是冷冰冰的个体，而成为一个富有生命的存在。
      一座桥与一座城：定格成最别样的风景

      从解放初仅有一座洋灰桥，到三座新桥同时建成，太原城区十座汾河大桥，见证着城市的成长，成为太原人心中深刻的集体记忆
      迎着冬日的阳光，行走在南中环大桥上。只见主副桥拱同时向外倾斜，犹如一轮弯月，又似一只振翅欲飞的大雁，这一造型在世界独一无二。向北望去，跻汾桥划出一道银色的弧线；向南远眺，三根钢塔曲线上升的祥云桥气势不凡。
      大桥是城市的成长见证。走进档案馆，那一个个或沉稳、或灵动的身躯逐渐清晰起来。
      新中国成立之初，太原城仅有一座日伪时期修造成的洋灰桥，仅可容一辆汽车通行。1954年元旦，有着华北第一桥美誉的迎泽大桥建成通车，太原人无不引以为豪。1970年，胜利桥的建成，极大地促进了城北地区两岸的交流。
      桥是人流、物流的血脉通道。1949年，太原总人口约30万人，到1988年，仅河西区（现为万柏林区）就达35.6万人，沟通两岸、协同发展的渴望从未如此得强烈。此后，南内环桥、漪汾桥、柴村桥，一道道彩虹划破了汾河的宁静。1996年，太原城挥别了昔日的华北第一桥和 “洋灰桥”，以新建迎泽桥和滨河东西路为内容的“一桥两路”工程拉开了城市发展的新框架。进入新世纪，在太原城南，长度、宽度均超过迎泽桥的长风桥横空出世，跻身龙城“第一桥”。
      伴随着城市化进程的加快，桥和路的建设速度似乎总也赶不上车流、人流增长的速度。2007年以来，在相继完成柴村桥、胜利桥、漪汾桥、南内环桥的改造美化之后，太原市作出了新建祥云桥、南中环桥、跻汾桥的重大决策，这是实现“南移西进”城市发展空间战略的必然选择。
      从钢筋混凝土桥到全钢梁桥，从仅容一车通行到双向八车道，从平板式钢桥到斜拉独塔别致造型而今，太原汾河之上十桥辉映，这道城市里最别样的风景成为太原人心中深刻的集体记忆。
      近一段时间以来，在座座新桥之上，摄影家们来了，旅游巴士载着游客来了，拍广告、拍婚纱的来了，包头等地党政代表团考察团来了……太钢一位老工人，专程赶了十多公里的路，前来和大桥合影留念。
      南中环桥业主单位负责人孙玉泉及他所带领的团队不约而同地把这座弯月般的大桥设置成了手机屏幕。他说：“大桥就是我们的孩子，不知不觉就长大了。它不是冷冰冰的，同样是有生命的，它展示了太原城建的新水平，也是城市形象的新代表。”
    一座桥与一条河：在城市水岸空间彼此映衬

      南中环桥蕴含 “汾河晓月”意境之美、祥云桥如同一簇迸发着创新精神的火苗，至此太原汾河城区段约每隔2.5公里建有一座桥，两岸精彩仍将续写
      大桥因河流而新生，河流因大桥而精彩。
      从宽阔笔直的龙城大道驶入滨河东路，傲然挺立的祥云桥总会令初到龙城的人眼前一亮。
      受经济条件的限制，太原原有7座大桥在建设之初偏重于实用功能，景观性考虑不足。如何凸显后发优势？太原市高起点规划，高标准实施。
      以“世界眼光，国际标准”为理念，大桥设计面向国际公开招标。中标单位同济大学建筑设计研究院桥梁分院副院长梁伟在接受采访时说：“南中环桥创下了国内同类桥梁的多个第一：跨径最大、桥面最宽、索面最复杂新颖。祥云桥全钢独塔斜拉造型在世界没有先例。”
      因开建于奥运祥云火炬来到太原之时而得名的祥云桥，造型如同一簇迸发着创新精神的火苗，总高100.5米，是国内仅有的全钢异形结构桥梁，其外形设计已申请国家专利。
      南中环桥的设计构思来源于古晋阳八景之一的“蒙山晓月”，尤其是在夜色中从侧面看，仿佛一弯新月从波光粼粼的水面升起，体现出“汾河晓月”宽旷悠长的意境。
      跻汾桥是省城首座景观步行桥，造型为两条纽带。双弧交叉的桥面与连续变化的连接杆件，形成了一个DNA分子的空间结构，蕴含着新旧传承的含义。
      将蓝图变为现实，“可借鉴的经验几乎没有。”多位参与大桥建设、监理的工作人员曾发出这样的感慨。高标准实施，就是要把“创新”贯穿于全过程之中。为此，太原市设置了唯有全国三甲以上者才有资格竞标的门槛，建立了以业主为龙头，协同参建各方合力推进的管理模式，在施工中不断突破技术难点，如常用的“三维定位”被改为五六个点同时定位，确保了祥云桥每一节塔柱一次吊装到位；在面层铺装中选用了加入玄武岩的高弹高粘材料，增加了行车的安全性……
      11月6日，汾河公园获评国家4A级景区。
      在这条景观生态廊道中，桥依着河，河恋着桥，在城市水岸空间里彼此映衬。目前，长风桥至祥云桥景区规划已编制完成，汾河公园总长度将达20.5公里。太原市住建委主任孙荣琨说：“到2011年七八月份蓄水和美化工程完成之时，‘汾河晓月’的意境才能真正实现。汾河为轴，跨河发展，目前汾河太原城区段每隔2.5公里左右就建有一座桥，汾河轴线在城市交通和景观环境中正在发挥着越来越重要的作用。”
      根据 《太原市基础设施建设 “十二五”规划》，北中环桥建设将启动，其造型为五个线条流畅的连续抛物线，为国内首创。汾河两岸将续写精彩。
    一座桥与一条路：架起两岸的空中走廊
      第一座全互通立交桥、第一座步行景观桥，在太原城建史上具有里程碑式的意义，对畅通两岸将发挥出更大的作用
      夜色时分，倚河远眺，一边是高楼林立的河东，一边是略显寂寥的河西。时至今日，老河西人还有一句口头禅，把到河东说成是“进城去”，这其中包含了多少对畅通两岸的渴望！
      到2010年，太原总人口突破350万。没有高架、鲜见立交的太原交通不堪重负。太原交警支队的高鹏飞深有感触地说：“宽50多米的长风大桥刚建起时还显得非常宽阔，而今高峰堵车也成了家常便饭。”
      桥是路的延伸，是畅通两岸的空中走廊。第一座全互通立交桥、第一座步行景观桥抢眼外型之下，这三座新桥在太原城建史上具有着里程碑式的意义，在太原交通路网中占据重要地位。
      行驶在大桥之上，“苜蓿叶+半定向”匝道在桥头舒展开来，两端匝道总长达10公里，全互通立交车辆可朝任何一个方向行驶全无交汇点，流畅自如。而此之前的其它汾河大桥立交多为半互通，有的甚至处于“上不来、下不去”的尴尬境地。
      祥云桥的建成使太原继迎泽大街、长风大街后的第三条城市东西主轴线龙城大街得以贯通。随着道路建设的推进，祥云桥与南中环桥以西道路都将与西北环高速接通，使太原东西山一脉相连。
      太原市规划局编研中心主任高辉介绍称：“根据太原市最新城市总体规划，城市综合交通将构筑以‘五纵六横’为骨架的快速路系统。”汾河轴线在这一系统中作用非凡：滨河东、西路担当其中的“两纵”，金桥大街、北中环街、南内环街、南中环街为其中的“四横”。
      大桥挺立在哪里，城市骨架就拉伸到哪里，道路就畅通到哪里。
      家住河西南屯的牛师傅下岗后，靠往市区菜市场送货维持生计，过去一天只能跑两趟，现南中环桥修到家门口，一天跑四趟都有富余。老司机赵珠珠深有同感地说：“以前，一上长风桥往新晋祠路走就发愁，等上五六个灯也过不去，从南边进出太原的车都挤在一座桥上，现在好进也好出了。”
      相关数据显示：南中环桥投资约6.5亿元，全长2608米；祥云桥投资约6亿元，全长1730米，两桥均为双向8车道；跻汾桥投资1.38亿元，总长1100米。随着太原“南移西进”步伐的加快，它们必将对畅通两岸发挥出更大的作用。
      一座桥与一方土：点亮城市发展新空间

      龙城新区、晋阳新区、长风文化商务区……两岸精品片区加速绽放。大桥，伸出了有力的臂膀，强力托举城市发展的未来
      一座桥，不仅是城市的独特景观，沟通两岸的空中走廊，更承载着城市崛起的渴望，点亮了城市发展的新空间：
      太原高新区坩南中环桥圯长风文化商务区
      龙城新区坩祥云桥圯晋阳新区
      汾河公园坩跻汾桥圯长风文化商务区文化岛
      三座新桥的完工，连起了汾河两岸的一方方热土，一个个规划建设中的精品片区正加速绽放。
      在太原高新区干部刘德勇的眼中，南中环桥一天天地长高了，变美了。他感慨地说：“一座桥连接的不仅是交通带，更是经济带。南中环桥把高新区与晋源区连成一体，不仅使两区融合一体发展的物理空间大大缩短，更有助于人员、项目的流动，对未来南部高新区建设举足轻重。”
      龙城大街自建成之日，道路两侧控制性规划也同步完成，目前山西大医院、星河湾、山西省实验中学新校区等重点项目已呈现在人们眼前，散发出浓郁的现代化气息。祥云桥的建成，使16平方公里的龙城新区建设加速再加速。
      祥云桥一路向西，晋阳湖近在咫尺，这里是晋阳新区的核心区域。这个只比西湖少0.4平方公里的水面长期沉寂，因素之一就是受困于交通。晋阳新区定位于行政办公、生活居住、休闲度假的综合性城市生态新区，祥云桥的建成，使晋阳新区建设被提上日程。
      从学府街、汾河公园步入跻汾桥，遥遥相对的是山西大剧院。由法国夏邦杰公司规划设计的长风文化商务区是太原新城建设的核心，眼下这里处处是热火朝天的建设场景。跻汾桥西与大剧院东平台对接，直抵五大建筑环抱的文化岛。“到汾河蓄水工程完工、五大建筑精彩亮相，信步桥上，仰望汾河当空明月，是多么惬意！”机关干部杨红迎无比憧憬地说。
      让我们把目光投向更为广袤的太原西山地区。
      把太原都市圈建设成为转型发展、跨越发展的先行区，西山地区综合整治是突破口，是着力点。面对这片聚集了山水人文之灵气、渴望再度崛起的土地，一座座大桥，已伸出了有力的臂膀，将其揽入怀中，强力托举着城市更加美好的未来。

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