株洲高架桥坍塌责任的"前世今生"

这座1995年才投入使用的湖南重大建筑工程，居然部分发生坍塌，酿成了严重的事故。按理说才使用10多年的建筑工程完全在安全使用期内，高架桥垮塌发生时没有地震等自然不可抗力的出现，排除“天灾”影响，那么剩下只有一种解释--就是“人祸”。只是我们现在要找出的是“人祸”的原凶，到底是工程本身的质量问题，还是后来的“人祸”所为。
湖南省株洲市市区红旗路高架桥17日下午4时24分发生坍塌事故。新华社记者从现场搜救指挥部获悉，到17日20时50分，坍塌事故现场已发现4具遗体，15名伤员。新华社
网友分析原因：多出施工设计存在重大问题
该高架桥所有的桥墩全部已经钻了爆破孔，两面至少各有8个大孔，也就是说桥墩已经是废墩，承受不了桥面上千吨的重量与大的震动。事故是由爆破一个桥孔引起附近桥梁的连锁反应，爆破时只封闭了爆破现场附近的两三孔桥下面的道路，而且没有将附近桥面下的车道封闭，才造成桥下停放了许多等待爆破结束后通过的车。施工方案与组织有问题，爆破方计划先试报几孔，然后采取分段使用爆破与拆除的方式进行，试想附近的桥墩爆破后上千吨的桥面从10米高塌下，不会对附近的废桥墩产生影响吗?15日13时许，66号、67号桥墩实行爆破。有目击者告诉记者，经过15日的第一次试爆后，已被封闭的红旗路高架桥部分桥墩、桥体出现了裂缝，但政府未及时对此进行限行、封锁。
看过这些以后，再要说这件事是天灾肯定说不过去，这已经明明白白是一场“人祸”，但是这场人祸是这座桥的“前生”还是“今世”之最是这件事情的责任关键。
责任的划分存在诸多“歧途”
这座1995年才投入使用的湖南重大建筑工程，居然部分发生坍塌，酿成了严重的事故。按理说才使用10多年的建筑工程完全在安全使用期内，高架桥垮塌发生时没有地震等自然不可抗力的出现，排除“天灾”影响，那么剩下只有一种解释－－就是“人祸”。只是我们现在要找出的是“人祸”的原凶，到底是工程本身的质量问题，还是后来的“人祸”所为。
追究过程中互相推诿的情况“司空见惯”
这种由于施工、建设、监理、灾难等多方共管，最后谁都不管的事情又不是没有在中国发生过，2008年5月12日地震后，大家对地震中校舍的质量明显存在异议，但是专家给出的答案是“针对说学校这些建筑物的倒塌是不是应该有人负责的问题，唐凯说，建筑物的倒塌究竟追究哪一个环节，是设计的问题还是施工的问题，还是监理的问题，还是不正确使用的问题等等，到底是哪个环节出了问题?对此，唐凯表示，到现在为止，住房和城乡建设部还没有发觉是人为因素使这个建筑物在灾害过程中损坏，使人遭受伤亡。”这就是地震后直到现在，这件事都没有再被人提起的核心原因，因为说不清，所以没得说。但是这样一件大事，就能被大家忘记了?笑话。
事故刚开始就有广大网民质疑真实性
这种事故已确认4人死亡，15人受伤，其中7人经医院治疗出院，8人仍在救治中，1人重伤，被砸公交车无人员死亡。浏览网上的跟帖或者凭借我们以往积累的生活常识，我们可以发现，很多网民甚至包括笔者本人，都会不自觉的产生一个疑问，会不会在伤亡人数和事故原因方面又有隐瞒，事故会不会随着持续升温的被关注而被相关部门封锁消息……株洲市政府就召开了新闻发布会，第一时间公布相关信息。省委书记张春贤迅速批示，要求全力组织救援，彻查事故原因，公开信息，决不掩饰。
此次事件现在看来，问题已经明显定在“人祸”上想给“天灾”上说事，看来是行不通，那么，是当时建造时存在质量问题还是这次拆除中设计缺陷，就成了核心争夺问题。按说这座桥是湖南重大建设项目，这么高的规格10年就塌了?如果以前建设没有问题，质量非常好的一个桥墩，打了8个添炸药的洞就被震塌了?当年地震完后有关部门出来报告，说无法确定地震中坍塌的房屋是不是和质量有关。就是这样一下所谓理论，“救”了多少该在地震过后法办的贪官。这一次且看怎么发展吧。

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