载着荣誉去监理（图）

　　江苏交通工程咨询监理公司是1993年成立的具有公路工程甲级资质和特殊大桥专项资质监理企业，虽然先后完成了以沪宁、沪杭、京沪等高速公路为代表的多条高速公路和江阴长江公路大桥、润扬长江公路大桥为代表的多座大桥监理任务，积累了丰富的监理经验，也拥有一批高素质的监理人员，但承接苏通大桥的施工监理，还是让我们在感受到荣誉的同时品味到了更多的责任。
　　2003 年9 月，公司组建了苏通大桥BJ 标总监代表办( 下称总监办)，正式进驻苏通大桥施工现场开始施工监理工作，至2008 年2 月完成现场桥检，服务期为54 个月。在苏通大桥4 年多的监理过程中，总监办发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，树立精细化管理目标，强化监理队伍建设，精心做好监理规划和细则；鼓励和参与施工创新，与施工单位一道精心研究每一个技术方案、每一个工作环节；精心监督施工单位实施好每一个方案、每一道工序，精心组织好每
　　一个创新，用最大的热忱和严谨为苏通大桥的建设贡献着自己的力量。
　　从化解监理难点开始
　　苏通大桥B J标监理标段位于长江北岸，是主桥的北引桥，监理范围是0#台-64#墩上、下部结构和72#墩-77#墩上部结构。
　　该标段监理难点众多，如75米箱梁采用短线匹配法预制、架桥机悬拼工艺，在国内尚属首次，缺少监理和施工经验；施工地域距长江入海口108公里，施工受季风、台风、雾天影响大，且T P75型架桥机、M S S移动模架、混凝土搅拌船等大型施工设备多，安全风险大等。针对这些困难，总监办采取了多种有力措施，保证了监理工作的顺利推进。
　　精心谋划，充分准备。中标后，公司多次召开会议，全面分析了该项目的监理特点、难点，研究制定确保优质完成监理任务的各项措施，在投标人员按计划进场的基础上，明确了各阶段需要充实的人员，还成立了专家顾问小组，从技术、行政方面给予项目全方位的支持和指导；总监办全面履行职责，结合现场情况编制了监理规划、监理实施细则，对T P75型架桥机、M S S移动模架工厂制造和现场拼装、试运行等都编制了专项细则，明确了分工和责任，对重大技术方案还提请公司本部组织审查后报总监批准。
　　全过程强化技术培训。进场之初，总监办编制了工程实施各阶段的监理人员业务培训计划，除定期由各专业组织技术培训和交底外，还多次邀请了苏通大桥建设指挥部、东南大学、华东交通大学的专家、教授讲授钻孔桩施工、优质P H P泥浆技术、预应力施工和真空压浆技术、节段预制与拼装工艺等。同时，派出主要监理人员赴香港昂船州大桥现场及广东番禺预制场驻厂实习，回来后再结合工序扩大培训。在苏通大桥服务期间，公司共开展了监理人员岗位技能培训和监理交底264次，大大提升了监理人员的业务水平。
　　增强监理人员工作责任心和使命感。苏通大桥建设规模巨大，举世瞩目，既然有幸参加，一定要倍加珍惜这个机会，因此，总监代表办始终坚持抓好监理人员的工作责任心，以更新的标准要求自己，把个人工作好坏与集体荣誉、公司荣誉、国家荣誉融为一体，克服高温、天寒、风大等困难，尽心尽职做好每一件事、处理好每一个细部，全体监理人员也都以实际行动证明了这一点。
　　树立精细化管理理念。“世上无难事，只要肯登攀”，总监办自始至终推行监理工作精细化管理理念，全面监督承包人认真按照施工图、技术规范要求和批准的施工方案、施工工艺组织施工，同时采用巡视、旁站、检测、试验和验收等方法做好每一道工序验收，坚持上道工序未经验收合格不得进入下道工序施工。同时，及时准确地指正施工违规行为。
　　着力做好监理管理
　　制定和完善管理制度。在认真执行江苏省长江公路大桥建设指挥部(以下简称江苏省桥指)关于苏通大桥建设管理各项规章制度的基础上，根据B J标工作特点，总监办先后制定和完善了B J标员工考核、培训、学习、监理资料签认、廉政建设制度等57项管理制度，并在工程实施过程中贯彻执行，同时还将监理质保、安保组织框图、质量监理和计量支付程序、各级监理岗位职责、工程形象进度图、廉政建设制度等规章制度张贴上墙。
　　加强监理队伍建设。一项伟大工程的建设，必须要有一个组织有力的业主、一支技术精湛的设计、施工、监理队伍来保证。作为“一桥四方”之一的监理队伍来说，首先责任心和职业道德要过硬，要按照设计图和规范要求，严格监理包人认真按照施工图、技术规范要求和批准的施工方案、施工工艺组织施工，同时采用巡视、旁站、检测、试验和验收等方法做好每一道工序验收，坚持上道工序未经验收合格不得进入下道工序施工。同时，及时准确地指正施工违规行为。
　　着力做好监理管理
　　制定和完善管理制度。在认真执行江苏省长江公路大桥建设指挥部(以下简称江苏省桥指)关于苏通大桥建设管理各项规章制度的基础上，根据B J标工作特点，总监办先后制定和完善了B J标员工考核、培训、学习、监理资料签认、廉政建设制度等57项管理制度，并在工程实施过程中贯彻执行，同时还将监理质保、安保组织框图、质量监理和计量支付程序、各级监理岗位职责、工程形象进度图、廉政建设制度等规章制度张贴上墙。
　　加强监理队伍建设。一项伟大工程的建设，必须要有一个组织有力的业主、一支技术精湛的设计、施工、监理队伍来保证。作为“一桥四方”之一的监理队伍来说，首先责任心和职业道德要过硬，要按照设计图和规范要求，严格监理、做好每一道工序的质量检查和验收。其次，监理人员还要通过不断学习提高自身素质。最后，要保证工程信息的畅通，主动和参建各方研究、解决工程中遇到的问题。
　　高度重视施工组织设计、施工技术方案审查（批）工作。监理在施工过程中严格执行总监办文件指示精神要求，高度重视施工组织设计、施工技术方案审查工作，对于重大施工技术方案，在江苏省桥指的领导和指导下，组织召开施工技术方案审查专题会议，共同对施工技术方案进行审查，听取与会各方专家意见，保证了关键技术措施周密、严谨。
　　细化工序监理工作程序和质量控制要点。根据施工方案、桥涵施工规范及质量检验标准，并结合现场具体情况，我们及时编制具有自身特色的监理工作程序和质量控制要点，使现场监理对质量控制的内容更明确、具体。共编制监理实施细则24份。
　　全程监督生产试验，认真组织首件认可。我们在苏通大桥实施每一个分部、分项工程前，都组织承包人进行首件试验，如桩基础共做了6根试桩，墩身试验共做了好近30个小件、1个模拟实体试验，75米箱梁节段预制做了17个小件、三榀实体试制，通过试制，检验了每道工序的施工方案、施工工艺，磨合了施工工序的衔接，考核了技术工人的操作水平和能力，积累了施工、监理经验，解决了大面积施工可能遇到的共性问题，保证了工程质量。
　　严格监理程序，全面加强质量控制。在健全、完善自身质保体系的同时，总监办认真贯彻“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量责任体系要求，实施了监理验收、巡视制度。监理服务期间，为了保证工程实施质量，除正常的工序验收、检查、旁站外，总监办始终坚持了正副代表每天巡视现场至少一次、专业监理工程师每天轮流跟班验收、巡视现场，监理员全过程旁站混凝土浇筑、预应力施工、箱梁节段拼装等隐蔽工程、重要工序的施工，严格按照苏通大桥专项质量检验评定标准对已完成工程进行评定。
　　用数据确保工程质量。在全程旁站施工单位试验、测量自检的情况下，总监代表办共对B标工程抽样各种原材料试验1182组次，混凝土强度3091组次，混凝土配合比12组，一次抽样合格率100%；对B标段桩基础、钢栈桥及承台、墩身、现浇箱梁的平面位置及高程进行独立抽测1580点次，抽测合格率达100%。
　　认真对待质量缺陷，全面消除质量隐患。在B标施工监理过程中，钻孔灌注桩施工时出现桩顶标高不足、现浇箱梁悬臂端底板裂缝等质量通病和缺陷。在江苏省桥指的领导下，总监代表办积极组织施工单位进行原因分析，提出整治措施和方案，及时消除了工程质量隐患。施工期间，共发出监理指令86份，及时纠正了各种违规行为。
　　坚持工地会议制度和工程信息报告制度。监理服务期间，总监代表办共参加江苏省桥指、总监办主持召开的工地会议45次，安全生产协调会议45次；主持召开常规工地例会63次，安全工地例会53次，不定期召开质量、安全专题会议8次。同时，总监办实施了监理工作例会制度，共召开监理工作例会167次，及时传达了江苏省桥指各阶段工作要求，研究和解决了现场监理工作存在问题，明确了各阶段监理工作质量、安全控制重点，统一了做法。
　　为强化工程信息报告制度，总监办共编报《监理月报》46 期、《监理工程师报告单》90 份、《监理工程师通知单》142 份、工地会议文件116 份、《工程质量安全周报（C Q O）》69 期、《苏通大桥施工现场安全指数评价办法（CSO）》17 期。
　　与业主、施工方和谐相处
　　在苏通大桥建设的不同阶段，存在着大量的界面或结合部，沟通和理顺这些结合部的关系，化解矛盾，排除时空上的干扰，组织好工序间的衔接，使工程总体建设活动能有机地交叉进行，监理如何协调与业主和施工单位的关系是很关键的。
　　为此，总监代表办以苏通大桥建设的大局为重，坚持按照国家、集体、个人三者利益的辩证统一关系，以经济调控为主要手段，通过平等协商，协调处理好业主与施工单位各环节之间的关系以维护合同双方的合法权益，通过召开协调会，发挥“润滑剂”的作用，理顺相互之间的关系，促进各方面履约。
　　作为苏通大桥建设的业主，苏通大桥建设指挥部视监理为现场各项工程实施的耳目，不但派驻业主代表随时协调解决现场监理工作中遇到的问题，对监理过程中涌现出的先进集体和先进个人及时进行表扬和奖励，还制定了一整套完备的工程管理和施工监理体系文件、规章制度，同时严格遵守合同约定，充分给予总监代表办“五控、两管理、一协调”的权力。
　　苏通大桥的施工单位能严格履行施工合同，兑现各项承诺，尊重监理，认真执行监理程序和指令，精心组织施工，超前研究方案，强化质量、安全控制。
　　正是有了业主和施工单位的积极配合和通力合作，创造了苏通大桥和谐的施工监理环境，总监办才能将全部精力投入到监理工作中，充分、高效地发挥监理的作用，圆满地完成了承监标段的监理工作。
　　期间，我公司分别获得“2004 年度江苏省交通重点工程建设十佳监理组”、“2005 年度江苏省重点工程建设有功单位”、“2006 年度江苏省交通工程建设质量信得过先进单位”、“2004 2005 年度全省交通行业文明单位”、“2008 年江苏省工人先锋号”、“2003 2005 年度苏通大桥党风廉政建设工作先进集体”等荣誉称号。
　　当每天早晨太阳从东方升起时，鲜艳的五星红旗在300米高的桥塔顶端迎风飘扬，一道道银光色斜拉索像两把扇子围绕桥塔展开，一条巨龙横卧天堑，那是苏通大桥雄伟的身躯；一排排彩色、整洁的房屋、硬化的道路、树木绿化、篮球场、足球场、工厂化的预制场和高耸林立的塔吊在阳光下生机盎然，那是苏通大桥15000名建设者工作、生活5年之久的家园4年多的岁月给苏通监理人留下了太多美妙的回忆，寄托了苏通监理人太复杂的感受和情思！当2008年6月30日上午10点，苏通大桥全线贯通的那一刻，站在主席台受奖的参建者之一的我，心情无比激动。经过万余名“苏通人”无数个日夜的辛勤劳动，终于使苏通大桥4个“世界第一”变为现实，为我国走向桥梁强国迈出了坚实的一步，我为祖国感到自豪，为自己见证了苏通大桥的“成长”而感到荣幸和骄傲！

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